2. Se priorizará el llegada a estas ayudas a todos aquellos beneficiarios que ya dispongan en sus sistemas tarifarios de abono de niño con gratuidad, al menos, hasta los 14 primaveras y abonos o títulos multiviaje muchacha bonificados en su sistema tarifario.

En este sentido, el flagrante decorado en el que, al inicio de este control de 2025 se cuenta con un presupuesto prorrogado, justifica plenamente la acogida por el Gobierno de medidas que garanticen la cobertura presupuestaria precisa para la implementación de políticas públicas necesarias en materia de movilidad sostenible.

Los posibles beneficiarios a los que hace narración este apartado personarseán en el plazo de un mes desde la entrada en vigor de este Efectivo decreto-clase una solicitud en la Sede Electrónica del Profesión de Transportes y Movilidad Sostenible.

Artículo 59. Establecimiento de un descuento del 100 % en el precio de los abonos de transporte y títulos multiviaje del transporte notorio colectivo terrestre de las islas Canarias e Illes Balears.

c) Suscribir por arrendador y arrendatario el compromiso relativo al aval al arrendamiento, con arreglo al modelo consentido por la Delegación.

5. En el caso de entes locales supramunicipales que agrupen varios municipios, para que cada beneficiario pueda obtener la ayuda directa asignada será imprescindible que todos los municipios integrados en el ámbito de competencia del beneficiario con obligación justo, de acuerdo con lo establecido en el artículo 14.

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2. El porcentaje de precio del título de transporte que será financiado con cargo a estas ayudas, se realizará tomando como narración el régimen tarifario que el beneficiario tuviese implantado a 30 de noviembre de 2024, excepto en la gratuidad infantil, y que afecte a los siguientes títulos de viaje:

Al mismo tiempo, las bicicletas de pedaleo asistido se han demostrado un utensilio eficaz para promover la movilidad ciclista, al eliminar gran parte de las barreras habituales para los usuarios. Según el último barómetropolitano de la bici llevado a agarradera por la Red de Ciudades en Bici, que agrupa a varios Ayuntamientos, el uso de la biciclo se ha reducido en los últimos años. Es por ello que disminuir la barrera al acceso a este tipo de ciclos que supone el elevado incremento de precios es una política urgente para seguir avanzando en las políticas de cambio modal y fomento de la movilidad activa recogidas en la Estrategia Estatal de la Bici, en particular en el Sillar de actividad 9 sobre el incremento de sistemas de bicicleta compartida y en el Área de actuación 9 sobre oportunidades y cadena de valor de la bici.

1. Estas ayudas se financiarán con cargo al presupuesto en vigor en 2025 de la sección 17 «Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible», servicio 41 «Dirección Militar de Estrategias de Movilidad», programa 441M «Subvenciones y Apoyo al Transporte Terreno», en el concepto 452 «Ayudas a CCAA para medidas sociales y mejoramiento de la calidad en los servicios de transporte divulgado», y en el concepto 462 «Ayudas a EELL para medidas sociales y progreso de la calidad en los servicios de transporte manifiesto».

1. En el primer trimestre de 2025 la Dirección Caudillo de Transporte por Carretera y Ferrocarril abonará, en concepto de adelanto a cuenta de las medidas de reducción del precio de los abonos y títulos multiviaje establecidas en este capítulo y en el apartado segundo del artículo 63, a cada individualidad de los concesionarios de servicios públicos de transporte regular de viajeros por carretera de resolución 0312 de 2019 art 33 competencia de la Sucursal General del Estado, sin perjuicio de la situación administrativa en la que se encuentre la concesión, la cantidad resultante de aplicar el 10 % al total de los ingresos por saldo de títulos correspondientes al control 2019, tal y como quedó acreditado en la presentación de las cuentas conforme a lo establecido por la Orden PRE/907/2014, de 29 de mayo, por la que se implanta un maniquí de contabilidad analítica en las empresas contratistas que prestan los servicios de transporte regular de viajeros de uso Caudillo correspondientes a dicho examen.

La solicitud para el cobro de las cantidades debidas y avaladas se podrá realizar en el plazo de 6 meses desde que la propiedad recupere la posesión de la vivienda, sin embargo sea, mediante resolución judicial de lanzamiento, no obstante sea mediante acuerdo procesal o extrajudicial que acredite dicha recuperación de la posesión.

Comenzando por las medidas establecidas en el título I de este Vivo decreto-condición, la extraordinaria y urgente necesidad, en lo que se refiere al régimen transitorio de suspensión de liberalización de determinadas inversiones extranjeras directas realizadas por residentes de otros países de la Unión Europea y de la Asociación Europea de Osado Comercio, exige atender en primer zona al contexto geopolítico.

b) Devolver por iniciativa propia la prestación por cese de actividad, sin carencia de esperar a la exigencia de la mutua colaboradora con la Seguridad Social o de la entidad gestora, cuando considere que los ingresos percibidos durante el tercer y cuarto trimestre del 2024 o la caída de la facturación en ese mismo periodo superarán los umbrales establecidos en el párrafo 1 con la correspondiente pérdida del derecho a la prestación.